8868体育官方网站· 超半数汽车股飘红，一周平均股价上涨2.05%，市值累计大涨2536.33亿元；

　　· 商用车、乘用车板块分别以4.53%、3.07%的一周股价领涨，后者市值大涨1562.18亿元、领跑五大板块；

　　2023年第19周，《汽车K线只汽车股由前一周的大面积飘绿转为超半数飘红，一周平均股价上涨2.05%，市值累计增长2536.33亿元。

　　其中，实现股价上涨的个股多达50只，下滑的29只，永达汽车持平，汉马科技、恒大汽车停牌。

　　从总榜单来看，金龙汽车、理想汽车港股和美股涨幅都超过了20%，分别以26.4%、23.28%和23.03%的周涨幅位列涨幅第1-3位；而位列第4、5位的天齐锂业港股和中通客车，周涨幅分别为9.85%和9.77%，均未超过10%。

　　余下上涨的个股中，仅有9只涨幅超过5%，多达36只个股的涨幅在5%以内。

　　跌幅方面，领跌的庞大集团格外突出，一周跌幅高达21.33%；相比之下，位列倒数第2、3的美东汽车和小鹏汽车美股跌幅较小，分别为7.37%和5.58%；余下下跌的个股跌幅均在5%以内。

　　与此同时，三大股指全线飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数的一周跌幅分别为1.86%、1.57%和2.11%。

　　消息面上，国六a切换国六b正式确定，自今年7月起于全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合相关标准的汽车，但针对“国六b非RDE车型”提供长达半年的销售缓冲期。

　　2023年第19周，以涨为主的乘用车板块股价上涨3.07%，市值大涨1562.18亿元，是市值增长最多的板块；其中，15只股票实现飘红，9只个股飘绿，恒大汽车继续停牌。

　　具体来看，理想汽车双股领涨，港股以23.28%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长449.22亿元；美股以23.03%的周涨幅位列第2位，市值增长57.43亿美元。华晨中国以8.81%的涨幅位列第3位。余下实现上涨的个股当中，除长城汽车双股涨幅超过5%外，其余均在5%以内。

　　5月10日，理想汽车披露了一季报，当日理想汽车美股大涨13.93%，次日港股大涨17.07%，为双股的本周领涨奠定了基础。

　　报告显示，理想汽车第一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5%；同期，向用户共计交付52,584辆新车，同比增长65.8%，实现单季交付最佳成绩。在强劲交付量的带动下，多项财务数据创历史性新高。扣除股权激励，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。

　　与此同时，理想汽车第二季度业绩指引再创新高，预计车辆交付量76,000至81,000辆，同比增长164.9%至182.4%；预计收入总额为242.2亿元至258.6亿元，同比增长177.4%至196.1%。

　　其中小鹏汽车美股以5.58%的周跌幅领跌该板块，零跑汽车和蔚来美股分别以下跌2.85%和2.45%位列板块倒数2、3位。

　　2023年第19周，汽车经销商集团板块涨跌参半，一周平均股价下跌1.68%，市值累计缩水13.92亿元。

　　具体来看，国机汽车以6.42%的周涨幅再度领涨，汽车之家美股、和谐汽车则分别位列第2、3位，一周涨幅分别为4.15%和3.33%。

　　消息面上，汽车之家披露了2023年一季报，期内净收入总额为15.34亿元，同比增加4.24%；净利润4.02亿元，同比增加35.04%；归属于普通股股东的净利润3.93亿元，同比增加27.73%；基本每股净利润0.8元。

　　跌幅方面，庞大集团再度领跌，一周跌幅高达21.33%，美东汽车和汽车之家港股则分别以7.37%和3.72%的周跌幅，位列板块倒数第2、第3位。

　　值得一提的是，自庞大集团5月5日被实施退市风险警示，庞大集团证券调出融资融券标的证券名单后，其股价连续6个交易日下跌8868，且跌幅均不低于4%。

　　整体来看，汽车经销商集团板块表现最差，而导致这一情况的罪魁祸首无疑是庞大集团的持续走低，拉低了该板块的整体表现。

　　2023年第19周，大面积飘绿的新能源&智能化板块一周股价平均上涨1.89%，市值增长920.83亿元。其中，上涨的个股达16只，下跌的仅7只。

　　具体来看，天齐锂业港股以9.85%的周涨幅领涨该板块，市值增长82.06亿港元；科大讯飞和德赛西威则分别以8.94%和6.15%的周涨幅位列第2、3位。

　　消息面上，天齐锂业于5月12日披露公告称，董事会同意公司于江苏省苏州市张家港保税区建设电池级氢氧化锂生产基地，并与江苏省张家港保税区管理委员会签署《投资协议书》。计划总投资约30亿元，其中一期项目总投资不超过20亿元，资金来源为公司自筹8868。一期项目为年产3万吨电池级单水氢氧化锂项目，包括主产品电池级单水氢氧化锂和副产品硫酸钠。

　　跌幅方面，四维图新以2.84%的周跌幅领跌该板块，孚能科技和科力远则分别以2.6%和2.19%的周跌幅位列板块倒数第2、3位。

　　消息面上，孚能科技10日披露公告称，其将于5月17日，解禁1.4亿股限售股上市流通。

　　2023年第19周，零部件板块一周平均股价上涨1.06%、市值增长43.55亿元。其中，6只个股实现上涨，4只个股下跌。

　　具体来看，华域汽车以6.51%的周涨幅再度领涨，一汽富维和福耀玻璃A股则分别以2.26%和1.93%的涨幅位列第2、3位。

　　消息面上，福耀玻璃披露了A股权益分派实施公告，本次利润分配以方案实施前的公司A股股份总数20.03万股为基数，每股A股派发现金红利1.25元(含税)，共计向公司A股股东派发现金红利25.04亿元。股权登记日为5月17日，除权日和现金红利发放日均为5月18日。

　　跌幅方面，玲珑轮胎以2.42%的周跌幅领跌，三花智控和东安动力则分别以0.39%和0.33%的周跌幅位列板块倒数第2、第3位。

　　消息面上，三花智控披露了关于2020年限制性股票激励计划第三个解除限售期解除限售股份上市流通的提示性公告，其中，符合解除限售条件的激励对象共计825人，限制性股票解除限售数量为585万股，占公司目前总股本的0.1629%；而解除限售股份可上市流通的日期2023年5月15日。

　　2023年第19周，商用车板块一周平均股价增长4.53%，领跑五大板块，市值累计增长23.71亿元。其中上涨的个股8只，下滑的4只，汉马科技停牌。

　　具体来看，金龙汽车傲视群雄，以26.4%的周涨幅领涨该板块及总榜单，一周市值增长14.19亿元，中通客车和亚星客车则分别以9.77%和8.23%的周涨幅位列第2、3位。

　　值得注意的是，金龙汽车的大涨主要得益于19周连续4个交易日大涨，其中包括两个涨停，加上前一周的涨停，金龙汽车19周两次触发了股票交易异常波动情况（连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%），根据其披露的公告来看，金龙汽车自查不存在应披露未披露的重大事件，也未发现存在对公司股票交易价格可能产生重大影响的媒体报道及市场传闻。

　　5月8日，金龙汽车按照以往的节奏披露了销量报告，4月销量为4,294辆，同比增长50.35%；1-4月累计销量为1.13万辆，同比下跌8.12%。

　　跌幅方面，中国重汽双股领跌8868，其中港股一周跌幅为3.95%，A股跌幅为3.5%；宇通客车以1.87%跌幅位列板块倒数第3位。

　　消息面上，宇通客车披露了2022年年度利润分配实施公告，本次利润分配以方案实施前的公司总股本22.14亿股为基数，每股派发现金红利1元(含税)，共计派发现金红利22.14亿元。

　　公告显示，股权登记日为2023年5月18日，现金红利发放日为2023年5月19日。

　　第19周，汽车股大面积翻红，在金龙汽车、理想汽车双股的强势带动下，一周平均股价和市值均实现了可观的涨幅。

　　似乎随着夏天的到来，汽车股也跟着天气一样“热乎”起来，不过，这份热度能否持续下去？我们下周见！